Причины возникновения проблем с кондиционером
Как исправить и предотвратить проблему с кондиционером в Acura MDX (II)
В этом случае кондиционер ― как мальчишка-мойщик стекол, подбегающий, пока вы стоите на светофоре. Его услуги не нужны, но он вам их навязывает. И ладно бы работал добросовестно, но нет же: пассажира он охлаждает, а вот вы изнемогаете от жары из-за непрошенного обогрева. Почему так происходит?
Это детская болезнь MDX, проявившаяся еще в первом поколении и не вылеченная во втором. Как вы уже убедились, можно хоть тысячу раз включать/выключать кондиционер, до посинения крутить регуляторы, но климатического комфорта в салон так не вернуть.
И это логично, потому что речь не о случайном сбое, а о закономерной проблеме. У нее две наиболее распространенные причины. Иные поводы для беспокойства встречаются так редко, что переживать из-за них вряд ли стоит.
№1. Недостаточное количество фреона в системе
Даже «здоровая» машина в незначительных количествах, но расходует его из-за испарений. А если металлические трубки или резиновые накладки обзавелись трещинами, утечки быстро сократят объем хладагента в системе. Не говоря уже о пробоинах в сальнике компрессора или испарителе.
Критическая нехватка фреона, помимо неприятных симптомов, может обернуться еще и куда более неприятными расходами. Например, заменой сгоревшего компрессора. Поэтому следует проверить количество хладагента в системе. В MDX его должно быть 600–650 граммов.
№2. Фильтр салона
Он может стать виновником жары в вашем авто, даже если «вроде бы чистый» и «вроде бы не так давно замененный». Не так давно ― понятие растяжимое. А этот воздушный фильтр нуждается в регулярном обновлении ― каждые 10 000 км.
Как и дозаправка фреона, замена салонного фильтра ― относительно недорогое удовольствие. Устранив небольшую проблему, вы исключите появление серьезных. Впрочем, своевременное обновление расходников на нашей СТО позволит избежать даже мелких неприятностей.
